Proizvođači opreme za prijenos i rukovanje materijalima nude savjete proizvođačima o tome kako poboljšati postupke održavanja.
Ispravna analiza dijelova koji zahtijevaju intenzivno održavanje i dostupna rješenja mogu značajno smanjiti vrijeme i novac utrošen na održavanje transportnog sustava.S obiljem novih tehnologija dostupnih na današnjem tržištu paketa, mnoga rješenja mogu jednostavno zamijeniti postojeće komponente koje zahtijevaju visoko održavanje s opcijama s niskim ili nikakvim održavanjem, čime se smanjuju troškovi i povećava vrijeme neprekidnog rada sustava.
Glavni problem održavanja bilo kojeg transportera agregata je pravilno podmazivanje.Budući da se pogoni ponekad nalaze na teško dostupnim mjestima, kritične komponente pogona nisu uvijek podmazane u redovitim intervalima ili se uopće ne podmazuju, što dovodi do kvarova u održavanju.
Zamjena neispravne komponente sa sličnom ne uklanja glavni uzrok problema.Ispravna analiza problema pokazuje da će zamjena neispravnih komponenti komponentama koje smanjuju održavanje povećati vrijeme neprekidnog rada sustava.
Na primjer, zamjena tradicionalnog pogona pokretne trake koji zahtijeva tjedno i mjesečno održavanje s motorom bubnja koji se servisira samo svakih 50.000 sati rada smanjit će ili eliminirati probleme s podmazivanjem, štedeći vrijeme i novac za održavanje.
Tom Koehl iz Superiora kaže da se ne smije zanemariti korištenje pravog strugala za vašu aplikaciju.
Čišćenje transportnih sustava često uključuje nepravilnu upotrebu strugala ili rubova.Provjerite koristite li ispravan dizajn strugača remena za svoju primjenu i svakodnevno provjeravajte njihovu točnu napetost.
Danas neki modeli nude automatsko zatezanje.Stoga, ako nemate vremena za stres, vaša tvrtka treba razmisliti o nadogradnji svoje tehnologije.
Drugo, rubne lajsne prtljažnog prostora moraju biti netaknute i funkcionirati kako treba.U protivnom će doći do prelijevanja, što će u konačnici rezultirati gubitkom snage, što će rezultirati preranim nepotrebnim trošenjem pomoćnih remenica i remenica te oštećenjem remena.
Mnogi problemi održavanja transportne trake povezani su s nekoliko čimbenika.Neki od najčešćih uočenih problema uključuju prolijevanje materijala, klizanje remena, neporavnanje remena i ubrzano trošenje, a sve to može biti uzrokovano nepravilnom zategnutošću remena.
Ako je napetost remena previsoka, može doći do preranog trošenja u relativno kratkom vremenskom razdoblju, uključujući zamor materijala i smanjenu iskoristivost.To je uzrokovano prevelikim otklonom osovine, koji premašuje konstrukcijske parametre sustava osovine.
Ako je napetost remena previše labava, to može uzrokovati druge ozbiljne probleme.Ako je napetost remena nedovoljna, pogonska remenica može skliznuti, što ubrzava trošenje pogonske remenice i donjeg poklopca remena.
Još jedan uobičajeni problem uzrokovan nedovoljnom zategnutošću remena je labavost remena.To može uzrokovati prosipanje materijala, osobito u području utovara.Bez pravilne napetosti remena, remen bi se mogao pretjerano objesiti i uzrokovati rasipanje materijala duž rubova remena.U zoni opterećenja problem je još ozbiljniji.Kada remen previše olabavi, ne može pravilno zatvoriti rub, a prosuti materijal često teče na čistu stranu remena i u repnu remenicu.Bez remenskog pluga to može dovesti do ubrzanog trošenja i prijevremenog kvara remenica blatobrana.
Kako biste riješili ove probleme s održavanjem, redovito provjeravajte podešavanje napetosti ručnih sustava zatezanja i osigurajte da se svi automatski sustavi zatezanja kreću slobodno i imaju ispravnu projektiranu težinu.
Redovito namještajte pragove kako biste spriječili prosipanje ili prskanje materijala u području utovara.Onečišćenje i izlijevanje vodeći su uzroci povećanog održavanja na pokretnim trakama.Stoga će njegova kontrola smanjiti teret održavanja.
Provjerite istrošenost razmaka na transportnim valjcima kako biste bili sigurni da se remen ispravno kreće, posebno s krunim valjcima, ali također se odnosi i na ravne transportne valjke.Održavanje dobre latencije smanjuje vrijeme prekida rada.
Pregledajte neispravne ili neispravne pokretne trake i odmah ih zamijenite kako biste značajno poboljšali performanse transportera i povećali ukupnu tonažu smanjenjem neplaniranih zastoja.
Redovita provjera i podešavanje čistača remena može pomoći u sprječavanju klizanja remena na transportnoj traci i smanjiti trošenje svih komponenti transportne trake, istovremeno smanjujući kontaminaciju remenica transportne trake i pomoćnih ležajeva.
Redovito provjeravajte mehaničke spojeve transportera kako biste pratili istrošenost spojeva i spriječili slučajne lomove remena.
Osim redovitog preventivnog održavanja, najvažnija stvar koju proizvođači agregata mogu učiniti kako bi smanjili opterećenje operativnog održavanja je opremiti svoje transportne trake i opremu za rukovanje materijalima odgovarajućim komponentama.
Neke od ovih predloženih komponenti mogu uključivati obloge otporne na habanje u spremnicima i žljebovima;viši oslonci u područjima za utovar kako bi se omogućilo oštricama mini upravljača da uđu i uklone pali materijal;gumena povratna posuda za sprječavanje nakupljanja prolivenog materijala;kao i minske remenice za produljenje vijeka trajanja remenica.
Druga važna stvar za pravilno kretanje remena je uvijek osigurati da je pokretna traka ravna i da su zatezači i spojevi remena ravni.Obuka loafera također može pomoći u osiguravanju pravilnog praćenja.
Jedan od najvažnijih aspekata na koje proizvođači agregata moraju obratiti pozornost je smanjenje broja održavanja prije nego se oprema pusti u rad.
Strukture transportera moraju biti projektirane da izdrže najteže uvjete opterećenja u smislu savijanja.Kada se pojave neuravnotežene sile, struktura mora zadržati kvadratni oblik, inače će se struktura deformirati.
Nepravilno dizajnirane ili oštećene strukture mogu utjecati na praćenje remena jer se struktura može saviti i deformirati kao odgovor na viseće terete, uzrokujući nepotrebno trošenje komponenti kao što su remenice, osovine prijenosa i motori.
Izvršite vizualni pregled strukture pokretne trake.Mehanička opterećenja na strukturi mogu uzrokovati štetu, a metode podizanja i pomicanja konstrukcije mogu je deformirati i saviti.
Danas na tržištu postoje mnoge vrste transportera.Mnogi su rešetkaste ili kanalne strukture.Kanalni transporteri obično se proizvode u promjerima od 4" do 6".ili 8 inča.materijala ovisno o njegovoj primjeni.
Zbog svoje kutijaste konstrukcije, rešetkasti transporteri obično su izdržljiviji.Konvencionalni dizajn ovih transportera obično je izrađen od debelog kutnog željeza.
Što je struktura veća, manja je vjerojatnost da će se iskriviti u normalnim radnim uvjetima, čime se izbjegavaju problemi praćenja i smanjuje cjelokupno održavanje transportnog sustava.
Chris Kimball iz Belt Tech-a predlaže rješavanje korijena problema, a ne samo simptoma.
Kontrola izlijevanja je ključni faktor u održavanju operativne učinkovitosti i profitabilnosti.Nažalost, lako ju je i previdjeti jer je vrlo česta.
Prva prilagodba može zahtijevati promjenu gledišta na proliveni materijal kao povrat i razumijevanje pravih troškova i posljedica, uključujući smanjenu operativnu učinkovitost, smanjenu sigurnost postrojenja i oštećenje remenica, pomoćnih kola i drugih komponenti zbog materijala podložnog gubitku.Komplicirano je.rada, pa će se povećati i trošak održavanja.Nakon što se ova pitanja u potpunosti razumiju, mogu se napraviti praktične prilagodbe.
Transferne točke mogu stvoriti mnoge probleme, ali su i izvrsna prilika za napredak.Pažljiviji pogled na njihove funkcije može otkriti nedostatke koji se mogu ispraviti.Budući da je jedan problem često povezan s drugim, ponekad je potrebno redizajnirati cijeli sustav.S druge strane, mogu biti potrebne samo neke manje prilagodbe.
Drugo manje složeno, ali vrlo važno pitanje tiče se čišćenja remena.Pravilno instaliran i održavan sustav za čišćenje remena ključan je za sprječavanje nakupljanja povratnog materijala na pomoćnoj remenici, uzrokujući neporavnanje remena i curenje.
Naravno, stanje remena i kvaliteta spojeva imat će izravan utjecaj na to koliko dobro sustav za čišćenje radi, budući da će jako napuknut i istrošen remen biti teže čistiti.
S obzirom na potrebu za poboljšanjem učinkovitosti, sigurnosti i produktivnosti modernih postrojenja za proizvodnju agregata, dobro održavanje i minimiziranje prašine i transportnih materijala postaju sve važniji.Čistači trake važan su dio svakog čistog i učinkovitog transportnog sustava.
Prema Upravi za sigurnost i zdravlje u rudnicima, 39 posto incidenata povezanih s transportnom trakom događa se tijekom čišćenja ili čišćenja transportne trake.Sredstva za čišćenje pokretne trake pomažu očistiti vraćene proizvode i sprječavaju njihovo otpadanje na različitim mjestima na stražnjoj strani pokretne trake.Ovo može ublažiti probleme s održavanjem i održavanjem kao što su prekomjerno nakupljanje i trošenje valjaka i remenica transportne trake, neusklađenost transportne trake zbog umjetne izbočine uzrokovane nošenim materijalom i nakupljanje materijala koji pada s potpornih valjaka i konstrukcija transportne trake na tlo, gradilišta, vozila, pa čak i ljudi;negativno i nesigurno radno okruženje, kao i kazne i/ili kazne.
Čišćenje je ključno za pravilno praćenje pokretne trake.Ključ za kontrolu backhaula je instaliranje i održavanje učinkovitog sustava za čišćenje trake.Ima smisla koristiti višestruki sustav čišćenja kako bi se osiguralo da se materijal može ukloniti više puta.Ovi se sustavi obično sastoje od predčistača koji se nalazi na površini remenice glave kako bi se uklonio veći dio materijala, i jednog ili više sekundarnih čistača koji se nalaze dalje uzduž povratnog pojasa za uklanjanje zaostalih čestica.
Treći stupanj ili sljedeći stroj za čišćenje može se pomaknuti dalje unatrag duž povratnog položaja transportera kako bi se uklonio sav konačni materijal.
Mark Kenyon iz Applied Industrial Technologies kaže da smanjenje backhaula može poboljšati učinkovitost i smanjiti troškove održavanja.
Jednostavna prilagodba koja se može napraviti kako bi se smanjili troškovi održavanja pokretne trake je osigurati da je čistač trake pravilno zategnut.
Nepravilno podešeni čistači remena mogu uzrokovati zazor, što može dovesti do preranog kvara remenica, remena, pomoćnih zupčanika, ležajeva i dna transportera.Nedovoljno zategnut čistač remena također može uzrokovati probleme s praćenjem i klizanje remena, što utječe na ukupnu učinkovitost instalacije i strukturni integritet sustava.
Male količine vraćenog materijala često se zanemaruju ili previđaju, ali važno je razumjeti gdje taj materijalni otpad završava i njegov utjecaj na pouzdanost postrojenja, učinkovitost i troškove održavanja.
Neki novi čistači remena sada mogu koristiti napetost zračne opruge, čime se eliminira potreba za ponovnim zatezanjem.Ovaj dizajn koji ne zahtijeva održavanje sprječava prijenos materijala između podešavanja, održavajući konstantan pritisak na remen tijekom cijelog životnog vijeka vakuuma.Ovaj konstantni tlak također produljuje vijek trajanja lopatica za 30%, dodatno smanjujući vrijeme potrebno za održavanje pokretne trake.
Vrijeme objave: 22. studenoga 2023