Kolotur bubnja transportne trake presvučen gumom za rudarstvo ugljena od 25 mm
Osnovne informacije
Mjesto podrijetla: | Qingdao Kina |
Naziv marke: | TSKY |
Certifikacija: | ISO, CE, BV, FDA |
Broj modela: | CP001 |
Minimalna količina narudžbe: | 1 set |
Cijena: | Mogućnost dogovora |
Detalji pakiranja: | paleta, kontejner |
Vrijeme isporuke: | 5-8 radnih dana |
Uvjeti plaćanja: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
Mogućnost opskrbe: | 5000 kompleta/mjesečno |
Detaljne informacije
Materijal: | Čelik, guma | Boja: | Prilagođene boje |
Tip: | Glavna pogonska remenica, pogonska remenica | Stanje: | Novi |
Standard: | DIN, JIS, ISO, CEMA, GB | Primjena: | Cement, rudnik, rudarstvo ugljena, kamenolom, industrija |
Veličina: | Prilagođena veličina, nakon crteža | Ležaj: | NSK, SKF, HRB, kuglični ležaj, NTN |
Obrada površina: | Vruće cinčano glatki čelik, gumeni premaz, riblja kost, rombična gumena podloga | ||
Visoko svjetlo: | 25 mm remenica bubnja transportne trake, 80 mm remenica bubnja transportne trake, JIS kolotur presvučen gumom |
Opis proizvoda
Gumirana remenica:
Gumom obložena remenica važan je dio i dio sustava transportne trake.
Značajke gumirane remenice:
Gumena inkapsulacija remenice može učinkovito poboljšati radne uvjete transportnog sustava, zaštititi metalnu remenicu od habanja i korozije i produžiti vijek trajanja remenice.Štiti remenicu od utjecaja okoline i ne oksidira lako.Spriječite klizanje pokretne trake i učinite da remenica i remen rade sinkrono.
Gumirana remenica je pogodna za:
Elektrane, rudnici ugljena, cementare, čelik, metalurgija, ugljen, gnojiva, skladišta žitarica, luke i druge industrije.
Osnovne informacije o gumiranoj remenici:
Opcije promjera bubnja: 25 mm, 32 mm, 38 mm, 42 mm, 50 mm, 57 mm, 60 mm, 76 mm, 80 mm, 89 mm.
Materijal za kapsuliranje može biti prirodna guma, nitrilna guma, neopren, EPDM, poliuretan itd.
Metoda spajanja inkapsuliranom vulkanizacijom: metoda lijepljenja hladnom vulkanizacijom i metoda lijepljenja vrućom vulkanizacijom.
Odabir materijala remenice: pocinčani ugljični čelik, kromirani ugljični čelik, guma od ugljičnog čelika, aluminijska legura, nehrđajući čelik, ABS itd.
Tehnički zahtjevi za školjku remenice:
1. Kada je cijev stegnuta, mora slijediti smjer kotrljanja čelične ploče;
2. Količina neusklađenosti na spoju nije veća od 1 mm;
3. Uzdužni zavari nakon premazivanja remenice moraju se pregledati ultrazvučnim ili rendgenskim pregledom:
① Provodi se 10% ultrazvučne detekcije grešaka, a zavareni šav doseže drugu razinu u standardu;
② Radiografsko otkrivanje nedostataka počinje s jednog kraja kako bi se otkrilo 20% ukupne duljine, a zavar doseže razinu nacionalnog standarda II.Ako se nekvalificirana duljina otkrivanja nedostataka udvostruči, otkrivanje nedostataka u punoj duljini izvodi se dok ne udovolji zahtjevima;
4. Tolerancija okruglosti remenice nakon kotrljanja ne smije biti veća od 0,5;
5. Za srednje opterećene remenice i lake remenice, kada je vanjski promjer glavčine veći od 220 mm, koristi se lijevani čelik;za lake setove remenica, kada je vanjski promjer 25 mm glavčine manji od 220 mm, koristit će se toplo valjani okrugli čelik, koji mora biti u skladu s nacionalnim standardima;
Upute za odabir
Ako vam je potrebna pogonska remenica, pogledajte sljedeću sliku i ispunite veličinu koju trebate u tabeli;
Ako trebate druge, kao što su repna remenica, savijena remenica, zatezna remenica, itd. pogledajte sljedeću sliku remenice i navedite veličinu i zahtjeve remenice.
Česta pitanja o remenicama obloženim gumom:
1. Za održavanje remenica transportne trake, tradicionalne metode uključuju navarivanje, toplinsko prskanje, četkanje itd., ali sve imaju određene nedostatke: toplinsko naprezanje generirano visokom temperaturom popravnog zavarivanja ne može se u potpunosti eliminirati, a ono je lako izazvati materijalnu štetu i uzrokovati savijanje ili lomljenje dijelova;Međutim, nanošenje električnom četkom ograničeno je debljinom premaza koji se lako odlijepi.Gornje dvije metode koriste metal za popravak metala, što ne može promijeniti odnos koordinacije "teško prema tvrdom".Ponovno nositi;
2. Kolotura je djelomično oštećena kada se koristi dulje vrijeme, a ukupno vrijeme i cijena gumene obloge su relativno veliki.Sustav popravka hladnom vulkanizacijom može se koristiti za popravke na licu mjesta.