nybjtp

Kolotur bubnja transportne trake presvučen gumom za rudarstvo ugljena od 25 mm

Kratki opis:


Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Osnovne informacije

Mjesto podrijetla: Qingdao Kina
Naziv marke: TSKY
Certifikacija: ISO, CE, BV, FDA
Broj modela: CP001
Minimalna količina narudžbe: 1 set
Cijena: Mogućnost dogovora
Detalji pakiranja: paleta, kontejner
Vrijeme isporuke: 5-8 radnih dana
Uvjeti plaćanja: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Mogućnost opskrbe: 5000 kompleta/mjesečno

Detaljne informacije

Materijal: Čelik, guma Boja: Prilagođene boje
Tip: Glavna pogonska remenica, pogonska remenica Stanje: Novi
Standard: DIN, JIS, ISO, CEMA, GB Primjena: Cement, rudnik, rudarstvo ugljena, kamenolom, industrija
Veličina: Prilagođena veličina, nakon crteža Ležaj: NSK, SKF, HRB, kuglični ležaj, NTN
Obrada površina: Vruće cinčano glatki čelik, gumeni premaz, riblja kost, rombična gumena podloga    
Visoko svjetlo: 25 mm remenica bubnja transportne trake,

80 mm remenica bubnja transportne trake,

JIS kolotur presvučen gumom

Opis proizvoda

Gumirana remenica:
Gumom obložena remenica važan je dio i dio sustava transportne trake.

Značajke gumirane remenice:
Gumena inkapsulacija remenice može učinkovito poboljšati radne uvjete transportnog sustava, zaštititi metalnu remenicu od habanja i korozije i produžiti vijek trajanja remenice.Štiti remenicu od utjecaja okoline i ne oksidira lako.Spriječite klizanje pokretne trake i učinite da remenica i remen rade sinkrono.

Gumirana remenica je pogodna za:
Elektrane, rudnici ugljena, cementare, čelik, metalurgija, ugljen, gnojiva, skladišta žitarica, luke i druge industrije.

Osnovne informacije o gumiranoj remenici:
Opcije promjera bubnja: 25 mm, 32 mm, 38 mm, 42 mm, 50 mm, 57 mm, 60 mm, 76 mm, 80 mm, 89 mm.
Materijal za kapsuliranje može biti prirodna guma, nitrilna guma, neopren, EPDM, poliuretan itd.
Metoda spajanja inkapsuliranom vulkanizacijom: metoda lijepljenja hladnom vulkanizacijom i metoda lijepljenja vrućom vulkanizacijom.
Odabir materijala remenice: pocinčani ugljični čelik, kromirani ugljični čelik, guma od ugljičnog čelika, aluminijska legura, nehrđajući čelik, ABS itd.

Tehnički zahtjevi za školjku remenice:
1. Kada je cijev stegnuta, mora slijediti smjer kotrljanja čelične ploče;
2. Količina neusklađenosti na spoju nije veća od 1 mm;
3. Uzdužni zavari nakon premazivanja remenice moraju se pregledati ultrazvučnim ili rendgenskim pregledom:
① Provodi se 10% ultrazvučne detekcije grešaka, a zavareni šav doseže drugu razinu u standardu;
② Radiografsko otkrivanje nedostataka počinje s jednog kraja kako bi se otkrilo 20% ukupne duljine, a zavar doseže razinu nacionalnog standarda II.Ako se nekvalificirana duljina otkrivanja nedostataka udvostruči, otkrivanje nedostataka u punoj duljini izvodi se dok ne udovolji zahtjevima;
4. Tolerancija okruglosti remenice nakon kotrljanja ne smije biti veća od 0,5;
5. Za srednje opterećene remenice i lake remenice, kada je vanjski promjer glavčine veći od 220 mm, koristi se lijevani čelik;za lake setove remenica, kada je vanjski promjer 25 mm glavčine manji od 220 mm, koristit će se toplo valjani okrugli čelik, koji mora biti u skladu s nacionalnim standardima;

Upute za odabir
Ako vam je potrebna pogonska remenica, pogledajte sljedeću sliku i ispunite veličinu koju trebate u tabeli;

img-1

Ako trebate druge, kao što su repna remenica, savijena remenica, zatezna remenica, itd. pogledajte sljedeću sliku remenice i navedite veličinu i zahtjeve remenice.

img-2

Česta pitanja o remenicama obloženim gumom:

1. Za održavanje remenica transportne trake, tradicionalne metode uključuju navarivanje, toplinsko prskanje, četkanje itd., ali sve imaju određene nedostatke: toplinsko naprezanje generirano visokom temperaturom popravnog zavarivanja ne može se u potpunosti eliminirati, a ono je lako izazvati materijalnu štetu i uzrokovati savijanje ili lomljenje dijelova;Međutim, nanošenje električnom četkom ograničeno je debljinom premaza koji se lako odlijepi.Gornje dvije metode koriste metal za popravak metala, što ne može promijeniti odnos koordinacije "teško prema tvrdom".Ponovno nositi;
2. Kolotura je djelomično oštećena kada se koristi dulje vrijeme, a ukupno vrijeme i cijena gumene obloge su relativno veliki.Sustav popravka hladnom vulkanizacijom može se koristiti za popravke na licu mjesta.


  • Prethodna:
  • Sljedeći:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je